Wkofia ni Boriti ya Chuma Iliyoviringishwa Moto?
Boriti ya kimuundo yenye sura ya sehemu ya msalaba ya "H" inaitwa boriti ya chuma iliyopigwa moto. Kwa sababu ya nguvu zake na uwezo wa kubeba mzigo, hutumiwa mara kwa mara katika maombi ya viwanda na ujenzi. Ili kuunda mihimili ya chuma iliyoviringishwa moto, billet ya chuma huwashwa na kisha kulishwa kupitia vinu kadhaa ili kuipa ukubwa na umbo sahihi. Wanaweza kulengwa ili kuendana na mahitaji ya mradi fulani na kuja katika ukubwa mbalimbali.
Mihimili ya H iliyotengenezwa kwa chuma iliyoviringishwa kwa moto hutumiwa sana katika vifaa, ujenzi, madaraja, na matumizi mengine ya kimuundo. Ingawa zinalinganishwa na mihimili ya I, aina zote mbili huunganishwa mara kwa mara ili kubaini mpangilio bora wa kubeba uzani. Kulingana na mzalishaji na mahitaji ya mradi, mihimili ya chuma iliyovingirwa moto inaweza kuwa na vipimo, alama na vipimo tofauti.
Ni nini kinachotofautisha boriti ya h iliyo svetsade kutoka kwa boriti ya h iliyoviringishwa moto?
Boriti iliyochomezwa ni sehemu iliyojengwa kwenye tovuti kwa kuunganisha bamba, ilhali boriti iliyoviringishwa moto ni, kama jina linavyodokeza, kipande kimoja cha chuma kilichoundwa katika umbo hilo wakati ni moto. Kukata vipande vya unene unaofaa katika upana unaohitajika na kuunganisha kiuno na makali katika mashine ya kulehemu inayoendelea ni mchakato wa kulehemu boriti ya H. Baadhi ya kasoro za chuma cha sehemu ya H kilichochochewa ni matumizi yake ya juu ya chuma, gharama ya chini ya uzalishaji na changamoto katika kuhakikisha utendakazi thabiti wa bidhaa.
Hivyo, rolling ni njia ya msingi kutumika katika utengenezaji wa H-mihimili. Boriti ya H iliyoviringishwa moto yenye sifa za kipekee, ufanisi wa juu, matumizi ya chini, na gharama nafuu hufanywa kwa kutumia urushaji wa karibu wa umbo la wavu usio na kitu na mbinu ya kuviringisha ya roli nne. Inatoa faida kubwa katika suala la kuongeza caliber ya vifaa vya chuma na chuma na kuzalisha mapato.
Wakati mtengenezaji hana ukubwa unaohitajika wa boriti katika hisa, au wakati uchumi unaamuru vinginevyo, kwa kawaida tunatumia sehemu iliyojengwa.
Zaidi ya hayo, unaweza kubadilisha sehemu iliyojengewa ili kuendana na maelezo yako, ikiwa ni pamoja na unene, kina cha wavuti, na upana wa flange; hata hivyo, hii inaweza tu kufanywa kwa maagizo makubwa sana linapokuja suala la sehemu zinazozungushwa moto.
Amaombi ya Moto Rolled Steel H Beam
- Ujenzi: Kwa usaidizi wa kimuundo katika majengo, madaraja, na miradi ya miundombinu, mihimili ya chuma iliyovingirishwa kwa moto hutumika sana katika sekta ya ujenzi. Wanatoa uimara na nguvu ya muundo.
- Miundo ya viwanda: Mimea ya kutengeneza, maghala, na viwanda ni mifano michache tu ya aina za majengo yanayojengwa kwa kutumia miale ya H. Wanaweza kudumisha uzani mkubwa na kutoa muundo thabiti wa mashine na vifaa.
- Madaraja: Kwa sababu ya nguvu zao kubwa na uwezo wa kuhimili mizigo, mihimili ya chuma iliyoviringishwa moto hutumiwa mara kwa mara katika ujenzi wa madaraja. Wanaweza kuchukua umbali mkubwa na kutoa msaada wa muundo wa daraja la daraja.
- Skyscrapers: Wakati wa kujenga majengo marefu na skyscrapers, mihimili ya H hutumiwa mara kwa mara kama sehemu kuu ya muundo. Wanaweza kuendeleza uzito wa hadithi kadhaa na kuvumilia tetemeko la ardhi na upepo huathiri shukrani kwa nguvu zao na utulivu.
- Majukwaa na mezzanines: Katika miktadha ya kibiashara na kiviwanda, majukwaa yaliyoinuliwa na mezzanines huundwa kwa kutumia miale ya H. Wanatoa msingi thabiti wa usakinishaji wa vifaa, nafasi za kuhifadhi, na njia.
- Miundo ya usaidizi: Mihimili ya H hutumika katika miktadha mingi tofauti kama nguzo au mihimili ya usaidizi, ikiwa ni pamoja na usaidizi wa dari, vifuniko na miundo ya paa.
- Trela na usafiri: Ili kutoa uthabiti na usaidizi wa muundo, mihimili ya H hutumiwa katika ujenzi wa trela na vifaa vya usafirishaji.
- Usaidizi wa makazi: Mihimili ya H inaweza kutumika kwa kuta za kubeba mizigo, viunga vya sakafu, na viunga vya paa katika ujenzi wa makazi.
Tofauti kati ya rolling moto na rolling baridi
Uviringishaji moto: Mchakato wa kuviringisha chuma kwenye halijoto zaidi ya halijoto yake ya kusawazisha tena (kwa ujumla zaidi ya 1700°F au 926°C) hujulikana kama kuviringisha moto. Ili kutengeneza chuma kwa sura inayofaa, huwashwa moto na kisha kutumwa kupitia safu ya vinu vya kusongesha. Kwa sababu rolling ya moto huongeza joto la chuma, inaweza kuundwa na kuunda kwa urahisi na kwa haraka zaidi.
Kinyume chake, rolling baridi ni utaratibu unaofanywa au karibu na joto la kawaida. Kufuatia mzunguko wa kwanza wa rolling ya moto, chuma huruhusiwa kupoa kabla ya kufanyiwa usindikaji wa ziada katika viwanda vya kupunguza baridi. Katika kuviringisha kwa baridi, chuma hupitishwa kupitia mlolongo wa roli kwenye joto la kawaida ili kufikia ulaini wa uso unaohitajika, unene, na umbo. Sifa za kimitambo, ulaini wa uso, na usahihi wa dimensional wa chuma vyote vinaweza kuimarishwa kwa kuviringisha baridi.
Athari kwa mali: Sifa za chuma zinaweza kuathiriwa na mbinu mbalimbali za kuviringisha. Kwa sababu ya halijoto ya juu inayohusika, chuma kilichoviringishwa kwa moto huwa na umaliziaji mgumu zaidi na kinaweza kuwa na uso uliopimwa. Kwa ujumla, ni chini sahihi katika suala la vipimo. Kinyume chake, chuma kilichoviringishwa kwa baridi hutoa usahihi wa hali ya juu na umaliziaji laini wa uso. Sifa bora za kiufundi, kama vile kuongezeka kwa nguvu za mkazo, zinaweza pia kuhusishwa na ugumu wa kazi unaofanyika wakati wa mchakato wa kukunja baridi.
Utumiaji: Chuma kilichoviringishwa moto hutumiwa mara kwa mara kwa karatasi, njia za reli na vipengee vya miundo-matumizi ambapo fomu kamili na uvumilivu sio lazima. Programu kama vile sehemu za magari, vifaa na samani za chuma ambazo zinahitaji usahihi zaidi na uso laini kwa ujumla hutumia chuma kilichoviringishwa kwa baridi.
