Paip Keluli Tahan Karat?">
Aspek Seni Bina
Bangunan boleh mendapat manfaat daripada kepraktisan dan daya tarikan estetik menggunakan keluli tahan karat.
Keluli tahan karat digunakan secara meluas semasa era Art Deco, dengan bahagian atas Bangunan Chrysler menjadi contoh yang paling terkenal. Kerana keluli tahan karat adalah sangat tahan lama, kebanyakan struktur ini telah mengekalkan rupa asalnya. Struktur moden seperti Menara Berkembar dan bahagian luar Menara Jin Mao juga dibina daripada keluli tahan karat. Gred keluli tahan karat berkekuatan tinggi, seperti gred "Lean Duplex", kini digunakan dengan lebih kerap dalam aplikasi struktur.
Di sisi lain, keluli tahan karat boleh digunakan sebagai bahan bumbung lapangan terbang kerana pantulannya yang rendah, yang menghalang kebutaan juruterbang. Lapangan terbang seperti Lapangan Terbang Antarabangsa Sacramento di California dan Lapangan Terbang Antarabangsa Hamad di Qatar menggunakan keluli tahan karat untuk mengekalkan permukaan bumbungnya pada suhu bilik atau hampir.
Selain itu, keluli tahan karat digunakan untuk turapan dan jambatan lebuh raya dalam bentuk tiub, plat atau palang. Contohnya termasuk Jambatan Oudesluijs di Amsterdam, Jambatan Padre Arrupe di Bilbao, Jambatan Pejalan Kaki Sant Fruitos di Sepanyol, Jambatan Pulau Stonecutters di Hong Kong dan Jambatan Pejalan Kaki Helix Bridge di Singapura. Jambatan Carla Gardana di Menorca, jambatan jalan keluli tahan karat yang pertama, adalah satu lagi.
Automobiles
Paip ekzos adalah tempat keluli tahan karat paling biasa digunakan dalam kereta. Penggunaan keluli tahan karat ferit (AISI 409/409Cb digunakan secara meluas di Amerika Utara dan EN1.4511 dan 1.4512 yang biasa digunakan di Eropah) adalah perlu untuk perlindungan alam sekitar kerana ia mengurangkan bahan pencemar dan bunyi sepanjang kitaran hayat kenderaan. Ia digunakan dalam paip ekor, peredam, penukar pemangkin, paip, pengumpul dan paip. Komponen pengecas turbo diperbuat daripada gred terma EN 1.4913 atau 1.4923; edaran semula gas ekzos, injap pengambilan dan injap ekzos diperbuat daripada gred terma yang berbeza. Selain itu, keluli tahan karat digunakan dalam spring, pengikat, peranti pengendalian tali pinggang keledar, sistem suntikan rel biasa, penyuntik, tetulang untuk bilah pengelap cermin depan, bola peranti kendalian tali pinggang keledar dan komponen lain.
Pesawat dan Kapal Angkasa
Bud BB-1 Pioneer dan Bud RB-1 Conestoga ialah dua kapal terbang yang dibuat oleh Bud tiub keluli tahan karat dan lembaran. Dengan pengecualian permukaan kawalan, RB-2 hampir keseluruhannya dibina daripada keluli tahan karat.
Fiuslaj keluli tahan karat yang dikimpal titik bagi pesawat amfibia US Fleet Seabird 1936 merupakan satu lagi ciri yang ketara.
Syarikat Pesawat Bristol mencipta pesawat penyelidikan berkelajuan tinggi Bristol 188 keluli tahan karat, yang membuat penerbangan pertamanya pada tahun 1963, kerana kestabilan habanya. Pesawat berkelajuan tinggi kemudiannya, seperti Concorde, telah dibina dengan aloi aluminium kerana kebimbangan dengan kepraktisan. Disebabkan oleh haba yang luar biasa tinggi yang dihasilkan pada kelajuan tinggi, pengebom Mach 3 eksperimen AS XB70 Valkyrie menggunakan keluli tahan karat secara meluas dalam struktur luarannya.
Keluli tahan karat juga digunakan dalam aeroangkasa. Roket Atlas awal menggunakan keluli tahan karat dalam tangki bahan api mereka. Komponen Sistem Pelancaran Angkasa Lepas dan cangkang struktur kapal angkasa antara planet SpaceX masing-masing akan menjadi roket kedua dan ketiga yang menggunakan keluli tahan karat.
Perubatan
Keluli tahan karat sering digunakan untuk membuat instrumen pembedahan dan peralatan perubatan kerana ia kuat dan boleh disterilkan dalam autoklaf. Selain itu, aloi khusus yang direka bentuk untuk menahan kakisan, haus mekanikal dan tindak balas biologi dalam badan digunakan untuk mencipta implan pembedahan seperti tetulang dan penggantian tulang (seperti plat acetabular dan kranial).
Keluli tahan karat digunakan dalam pergigian dalam pelbagai cara. Banyak peranti steril, termasuk jarum, fail saluran akar endodontik, tunggul logam dalam gigi yang dirawat secara endodontik, mahkota sementara, mahkota gigi susu, dan wayar lengkung ortodontik dan kurungan, selalunya diperbuat daripada keluli tahan karat.
Makanan dan Minuman
Industri makanan dan minuman lebih suka keluli tahan karat austenit (300 siri), terutamanya jenis 304 dan 316, walau bagaimanapun keluli martensit dan ferit (400 siri) juga digunakan. Faedah keluli tahan karat adalah ketahanannya, kemudahan pembersihan, dan pensterilan untuk mengelakkan pencemaran bakteria pada makanan dan kekurangan perubahan rasa. Keluli tahan karat digunakan secara meluas dalam industri makanan dan minuman untuk alat memasak, dapur industri, pemprosesan makanan, pengeluaran bir dan wain, dan pemprosesan daging.
Tenaga
Daripada loji tenaga suria hingga loji kuasa nuklear, keluli tahan karat digunakan dalam semua jenis loji kuasa. Apabila penembusan gas atau cecair diperlukan, seperti dalam penapis untuk air penyejuk atau penulenan gas panas atau sokongan struktur dalam pengeluaran kuasa elektrolitik, keluli tahan karat sangat sesuai sebagai sokongan mekanikal untuk peralatan penjanaan kuasa.
Apabila tenaga elektrik ditukar kepada hidrogen melalui elektrolisis air, keluli tahan karat boleh digunakan dalam elektrolisis (jenis yang paling popular ialah membran pertukaran proton dan elektrolisis oksida pepejal). Tindak balas sebaliknya, menggabungkan hidrogen dan oksigen untuk mencipta air dan kuasa, juga dicapai dengan menggunakannya dalam sel bahan api.
Senjata Api
Senjata Sesetengah senjata api termasuk komponen keluli tahan karat dan bukannya keluli biru atau parkerized. Sesetengah versi, seperti pistol Colt M1911 dan Smith & Wesson Model 60, boleh dihasilkan sepenuhnya daripada keluli tahan karat. Ini menghasilkan permukaan berkilat tinggi yang menyerupai penyaduran nikel. Salutan ini, berbanding penyaduran, tidak akan mengelupas, mengelupas, haus akibat geseran (seperti apabila berulang kali ditarik dari sarung) atau berkarat akibat calar.
