스테인레스 스틸 동심 감속기 란 무엇입니까?
스테인레스 스틸 동심 감속기 직경이 다른 파이프를 연결하는 데 사용되는 파이프 피팅 유형입니다. 이는 세 부분으로 구성됩니다. 두 개의 별도 동심 링과 작은 파이프의 직경과 일치하는 내부 섹션이 있는 외부의 큰 링입니다. 즉, 피팅에는 파이프 피팅 전체에서 동일한 수준에 유지되는 중심선이 있어 난류를 일으키거나 유체 흐름을 방해하지 않고 두 파이프 직경 사이를 원활하게 전환할 수 있습니다.
스테인레스 스틸 편심 감속기 란 무엇입니까?
스테인레스 스틸 편심 감속기 파이프의 직경을 변경하는 데 사용되는 파이프 피팅 유형입니다. 이 피팅은 일반적으로 한쪽이 다른 쪽보다 크고 중심이 같은 선에 있지 않으므로 이름이 붙여졌습니다. 중단 없는 유체 또는 가스 이동 경로를 유지하면서 크기가 다른 두 개의 파이프를 함께 연결할 수 있습니다.
SS 동심원 대 SS 편심 감속기, 차이점은 무엇입니까?
때에 온다 스테인레스 스틸 감속기, 스테인레스 스틸 동심 감속기와 스테인레스 스틸 편심 감속기의 두 가지 주요 유형이 있습니다. 둘 사이의 주요 차이점은 다음과 같습니다.
1. 정의
스테인레스 스틸 편심 감속기는 중심이 동일한 라인에 있지 않은 서로 다른 직경의 파이프이며 동일한 라인에 하나의 중심이 있는 파이프를 스테인레스 스틸 동심 감속기라고 합니다.
2. 기능
SS 동심 감속기는 파이프 섹션이나 튜브 섹션을 동일한 축에 결합하는 데 사용됩니다.
SS 편심 감속기는 직경이 다른 두 파이프 사이의 배관 시스템을 연결하는 데 사용됩니다.
3. 모양
스테인레스 동심원 감속기는 원뿔 모양에서 이름이 유래되었습니다. 양쪽 끝이 동일한 축에 있으므로 정면에서 볼 때 작은 부분이 큰 부분의 직접 중앙에 위치하게 됩니다. 이 스타일의 감속기는 시장에서 가장 일반적입니다.
스테인레스 편심 감속기는 약간 다릅니다. 직선형 측면과 원뿔형 측면이 있어 중심선이 오프셋됩니다. 정면에서 보면 작은 부분이 큰 부분의 한쪽에 붙어 있습니다.
3. 응용 프로그램
SS 동심원 감속기는 일정한 유량을 유지해야 하는 배관 시스템에 사용되지만 압력 수준은 약간만 중요합니다. 유체 흐름에 따라 파이프 직경이 동일하게 감소해야 하는 설치에서 가장 잘 작동합니다. 그리고 수직 흐름 액체 파이프라인에도 사용할 수 있습니다.
SS 편심 감속기는 유체 흐름의 부피 감소와 방향 변경이 필요한 응용 분야에 가장 적합합니다. 따라서 수평 흐름 액체 파이프라인에 일반적으로 사용됩니다. 게다가, 그것은 파이프 피팅을 연결하는 데 사용될 수 있습니다. 플랜지 직경이 다른 경우에는 파이프 양쪽 끝의 오리피스 직경이 다르기 때문에 직경을 변경해야 합니다.
4. 흐름 제어
SS 동심 감속기는 파이프 전체에 균일한 압력 수준을 유지하여 일관된 유속을 유지하는 데 도움이 됩니다.
SS 편심 감속기는 유체의 유량을 제어하는 옵션을 제공합니다. 유속을 방해하지 않고 유체가 파이프를 통해 직선으로 흐를 수 있습니다.
5. 비용
동심 감속기는 단순한 구조 설계로 인해 편심 감속기에 비해 가격이 저렴합니다.
6. 설치
동심원 감속기는 설치가 비교적 간단합니다. 감속기 양쪽 끝의 직경이 연결된 파이프의 크기와 일치하는지 확인하기만 하면 됩니다.
반면 편심 리듀서는 오프셋 영역이 배관 시스템과 올바르게 정렬되도록 주의 깊게 설치해야 합니다. 잘못된 정렬은 흐름 방해 및 누출과 같은 부정적인 결과를 초래할 수 있습니다.
동심 감속기 및 편심 감속기 내보내기
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