Apa Jenis Korosi yang Umum pada Pelat Stainless Steel?
Ada enam jenis korosi pelat baja tahan karat yang umum. Teruslah membaca untuk mengetahui jenis mana yang dapat menyebabkan korosi pada Anda pelat baja tahan karat.
1. Korosi Umum
Korosi jenis ini biasanya terjadi secara merata pada seluruh permukaan pelat baja tahan karat. Lapisan pasif dapat diserang secara seragam tergantung pada konsentrasi dan suhu asam klorida dan asam sulfat dan kehilangan logam didistribusikan ke seluruh permukaan baja. Meskipun korosi umum mengurangi area penahan tegangan efektif dan masa pakai pelat SS, namun korosi ini tidak terlalu berbahaya dibandingkan korosi lokal.
2. Korosi Galvanik
Jika dua logam berbeda dilas menjadi satu—baik secara tidak sengaja atau memang disengaja. Korosi terjadi ketika dua logam dengan sifat berbeda dihubungkan melalui bahan elektrolitik yang sama (seperti air atau bahan pengisi las), sehingga dapat terjadi aliran arus listrik dari satu bahan ke bahan lainnya. Hal ini akan menyebabkan logam yang kurang “mulia” (yaitu logam yang lebih mudah menerima elektron baru) menjadi “anoda” dan mulai terkorosi lebih cepat.
Kecepatan korosi ini akan berubah tergantung pada beberapa faktor, seperti jenis baja tahan karat tertentu yang disambung, jenis pengisi las apa yang digunakan, suhu dan kelembapan sekitar, dan total luas permukaan logam yang bersentuhan dengannya. satu sama lain.
Tindakan pencegahan terbaik untuk korosi bimetalik adalah dengan menghindari penggabungan dua logam berbeda secara permanen. Langkah kedua adalah menambahkan lapisan pada logam untuk menutupnya dengan lapisan untuk mencegah aliran elektron dari katoda ke anoda.
Perlu juga dicatat bahwa penggunaan pengisi las yang terlalu berbeda dengan logam yang disambung juga dapat menyebabkan korosi galvanik di lokasi pengelasan serta sekrup dan baut baja karbon yang digunakan untuk menyambung baja tahan karat.
3. Korosi Intergranular
Contoh paling umum adalah korosi intergranular di area pengelasan: lasan logam mulai retak dan tampak seperti retakan.
Ketika austenit dipanaskan hingga 450-900°C selama pengelasan, kromium dalam butiran mudah mengendap bersama karbon untuk membentuk kromium karbida. Karena afinitas yang besar antara karbon dan kromium, dibutuhkan 17 kali lipat kandungan karbon kromium untuk membentuk karbida, sehingga secara signifikan mengurangi ketahanan korosi pada baja tahan karat. Untuk mencapai ketahanan terhadap korosi, kandungan karbon dalam baja tahan karat harus dikontrol. Pabrikan dapat menyaring material dengan kandungan karbon hingga 0.02% dan memasukkannya ke dalam produksi, yang dapat sangat meningkatkan kemampuan menahan korosi antar butir. Selain itu, pelat baja tahan karat seperti grade 321 juga dapat ditambahkan titanium (niobium), yang memiliki afinitas lebih kuat terhadap karbon dibandingkan kromium, untuk meningkatkan stabilitas elemen kromium dan dengan demikian meningkatkan ketahanan terhadap korosi intergranular.
4. Korosi Lubang
Ini adalah jenis korosi lokal yang meninggalkan rongga atau lubang. Lapisan pasif pada pelat baja tahan karat dapat diserang oleh spesies kimia tertentu. Oleh karena itu, korosi pitting dapat terjadi ketika pelat baja tahan karat terkena lingkungan yang kaya klorida seperti garam atau bangku. Misalnya, pelat baja tahan karat yang digunakan di kapal kargo mengalami lubang seiring berjalannya waktu, akibat kontak terus-menerus dengan air laut dan angin laut — keduanya mengandung kadar garam yang tinggi.
Selain korosi klorida, korosi pitting juga dapat disebabkan oleh peningkatan suhu dalam waktu yang lama atau kurangnya oksigen pada permukaan.
Untuk menghindari korosi pitting, penting untuk menggunakan pelat baja tahan karat yang tidak bersentuhan terlalu lama dengan bahan kimia berbahaya atau dengan memilih baja kelas yang lebih tahan terhadap serangan klorida—seperti baja tahan karat kelas 316. Hindari menggunakan grade yang terkenal lemah ketahanannya terhadap klorida — seperti baja tahan karat 304. Sebagai alternatif, lapisan khusus dapat diaplikasikan pada permukaan baja untuk mencegah kontak langsung dengan klorida di lingkungan.
5. Korosi Celah
Ini adalah sejenis korosi lokal, yang terjadi pada celah antara dua permukaan sambungan dua logam atau logam dan non-logam.
Pelat baja tahan karat memerlukan pasokan oksigen agar lapisan pasif dapat terbentuk di permukaannya. Misalnya, ketika dua pelat baja tahan karat dibaut menjadi satu dan bersentuhan dengan larutan elektrolit, pelat tersebut akan menyerap pelat dengan kuat dan menolak oksigen, sehingga mulai menimbulkan korosi di antara celah. Jika elektrolitnya adalah natrium klorida dan dipanaskan, proses korosi menjadi jauh lebih cepat.
Korosi celah dapat dihindari dengan menutup celah dengan sealant fleksibel atau dengan menggunakan bahan yang lebih tahan korosi.
Hal ini dapat dicegah dengan menutup celah pada material baja tahan karat Anda dengan sealant fleksibel. Menggunakan teknik pengelasan yang tepat dan memastikan drainase juga dapat mencegah terciptanya celah tambahan.
6. Korosi Stres
Korosi tegangan adalah bentuk korosi yang relatif jarang terjadi, yang memerlukan kombinasi spesifik antara tegangan tarik, suhu, dan spesies korosif, seringkali ion klorida, agar dapat terjadi. Salah satu alasannya adalah permukaan bagian dalam dari sebagian besar peralatan bersuhu tinggi masih memiliki sisa tegangan internal setelah pemrosesan dan pembuatan. Jika yang ada hanya tegangan tarik tetapi tidak ada tegangan tekan di dalam pelat baja tahan karat, maka akan terjadi keretakan korosi dengan adanya tegangan tersebut. Jika hal ini benar-benar terjadi, hal ini dapat terjadi dengan cepat, sehingga sifat mekanik pelat baja tahan karat akan rusak dalam hitungan hari, bukan bulan atau tahun. Bentuk lain yang dikenal sebagai perengkahan korosi tegangan sulfida (SSCC) dikaitkan dengan hidrogen sulfida dalam eksplorasi dan produksi minyak dan gas.
Untuk konstruksi mekanis, tidak mungkin menghilangkan tegangan tarik. Oleh karena itu, dalam pengoperasian sebenarnya, sangat penting untuk mengontrol suhu kritis. Menghilangkan atau tidak menggunakan bahan pembantu pencetakan dan pewarnaan suhu tinggi yang menghasilkan ion klorida merupakan tindakan penting untuk mencegah retakan korosi tegangan.
7. Korosi Kimia
Pertama, minyak, debu, asam, alkali, garam, dll yang menempel pada permukaan benda kerja pelat baja tahan karat diubah menjadi media korosif dalam kondisi tertentu dan bereaksi secara kimia dengan komponen tertentu pada pelat baja tahan karat sehingga menyebabkan korosi kimia dan karat. . Kedua, rusaknya film pasivasi akibat berbagai goresan akan menurunkan kinerja pelindung pelat baja tahan karat, dan mudah bereaksi dengan media kimia sehingga menyebabkan korosi kimia dan karat. Terakhir, pembersihan yang tidak tepat setelah pengawetan dan pasivasi akan menyebabkan sisa cairan tetap ada, yang juga akan menyebabkan korosi kimia langsung pada pelat baja tahan karat.
8. Elektrokimia Korosi
Ketika dua logam berbeda bersentuhan dan menyerang larutan elektrolit, semakin sedikit logam inert yang menjadi anoda, dan semakin banyak logam inert yang menjadi katoda, dan logam anoda akan terus menghasilkan ion dan bergerak menuju katoda, menyebabkan logam anoda itu sendiri. untuk terkorosi. Itu akan menghasilkan korosi elektrokimia. Bentuk utama korosi elektrokimia adalah sebagai berikut:
1. Polusi baja karbon: Korosi elektrokimia disebabkan oleh goresan yang disebabkan oleh kontak antara pelat baja tahan karat dan bagian baja karbon serta media korosif yang membentuk sel galvanik.
2. Pemotongan: Adhesi terak pemotongan, percikan, dan zat rawan karat lainnya serta media korosif membentuk sel galvanik, yang mengakibatkan korosi elektrokimia.
3. Pembakaran: Komposisi dan struktur metalografi area pemanasan api berubah tidak merata, dan membentuk sel galvanik dengan media korosif sehingga menghasilkan korosi elektrokimia.
4. Pengelasan: Cacat fisik pada area pengelasan (potongan, pori-pori, retak, kurang fusi, kurang penetrasi, dll.) dan cacat kimia (butir kasar, kromium buruk pada batas butir, segregasi, dll.) dan media korosif dari sel galvanik untuk menghasilkan listrik, sehingga membentuk korosi elektrokimia.
5. Bahan: Cacat kimia (komposisi tidak merata, pengotor S, P, dll.) dan cacat fisik permukaan (porositas, lecet, retak, dll.) dari baja tahan karat kondusif untuk membentuk sel galvanik dengan media korosif dan menyebabkan elektrokimia korosi.
6. Pasifasi: Efek pasivasi yang buruk dari pengawetan menghasilkan lapisan pasivasi yang tidak rata atau tipis pada permukaan pelat baja tahan karat, yang rentan terhadap korosi elektrokimia.
7. Pembersihan: Residu pasif pengawetan yang tersisa dan produk korosi kimia pada pelat baja tahan karat akan membentuk korosi elektrokimia pada bagian baja tahan karat.
9. Korosi Atmosfer
Meskipun pelat baja tahan karat sangat tahan terhadap korosi, namun rentan terhadap karat di lingkungan tertentu, terutama di daerah dengan kelembapan udara tinggi, cuaca hujan terus menerus, atau lingkungan dengan pH udara tinggi. Oleh karena itu, penting untuk menempatkan pelat baja tahan karat di lingkungan yang kering dan berventilasi.
10. Korosi Akibat Suhu Ekstrim
Baja tahan karat didesain memiliki titik leleh yang tinggi (biasanya di atas 600˚C). Meskipun dapat menahan suhu ekstrem tanpa meleleh, ia mungkin mengalami perubahan lain yang memengaruhi kemampuannya menahan korosi. Salah satu contoh umum adalah ketika pelat baja tahan karat terkena suhu tinggi (seperti yang digunakan dalam banyak proses perlakuan panas/anil) dan membentuk kerak. Ketika kerak terbentuk pada logam panas, sisa material yang terkelupas dapat menyebabkan korosi bimetal karena kerak tersebut memiliki komposisi yang berbeda dengan logam dasar.
Selain itu, suhu yang ekstrem juga dapat menyebabkan pelat baja tahan karat yang terbuka kehilangan lapisan oksida pelindungnya selama beberapa waktu. Lapisan ini memerlukan waktu untuk terbentuk kembali setelah terkelupas oleh panas. Tanpa lapisan ini, risiko korosi meningkat.
Untuk mencegah hal ini terjadi, penting untuk memeriksa suhu pengoperasian yang disarankan untuk pelat baja tahan karat tertentu guna melihat apakah suhu yang digunakan dalam proses produksi Anda melebihi batas tersebut. Jika suhu di proyek atau operasi Anda melebihi batas tersebut, pertimbangkan untuk menyesuaikan suhu atau membeli baja tahan karat dengan kualitas yang lebih sesuai dengan kebutuhan Anda.
11. Korosi Akibat Proses Peleburan
Pabrik baja tahan karat besar dengan teknologi peleburan yang baik, peralatan canggih, dan proses canggih dapat memastikan kontrol elemen paduan, penghilangan kotoran, dan kontrol suhu pendinginan billet. Oleh karena itu, kualitas produk baja tahan karatnya stabil dan dapat diandalkan, serta tidak mudah berkarat. Sebaliknya, beberapa pabrik baja kecil memiliki peralatan dan proses yang terbelakang. Selama proses peleburan, kotoran tidak dapat dihilangkan, dan produk yang dihasilkan pasti akan berkarat. Oleh karena itu, ketika membeli pelat baja tahan karat atau produk baja tahan karat lainnya, ingatlah untuk memilih produsen dan pemasok pelat baja tahan karat yang andal dan kuat.
Dapatkan Plat Stainless Steel Anda dari Gnee Steel
Menjaga kualitas produk pelat baja tahan karat Anda berarti mengetahui apa yang dapat memengaruhi integritas material dan sifat ketahanan alaminya. Mengetahui baja tahan karat apa yang terkorosi akan membantu Anda menjaga struktur produk Anda tetap sehat dan dapat digunakan selama mungkin.
Bagi mereka yang hanya menginginkan logam berkualitas terbaik, disarankan untuk mengetahui langkah-langkah pencegahan tambahan serta mendapatkan wawasan profesional. Kontak Baja Gne hari ini untuk berkonsultasi dengan para ahli mengenai kesesuaian ideal dan tindakan pencegahan keselamatan untuk produk baja tahan karat Anda!
